SOX先導式液壓鎖

先導式液壓鎖多路換向閥組，所述先導式液壓鎖多路換向閥組的閥體具有上部主孔和下部主孔，滑閥組件裝在下部主孔中，兩端密封；先導式液壓鎖裝在閥體的上部主孔中，先導式液壓鎖包括開鎖活塞和先導閥組件，開鎖活塞設置在閥體上部主孔的中間，其左右兩側分別對應安裝先導閥組件，先導閥組件外側密封。本換向閥組采用將先導式液壓鎖集成在換向閥體中，與原有的換向功能融為一體，構成具有先導式液壓鎖控制功能的換向油路，通過操縱換向滑閥實現油路轉換和對工作油缸升降的開啟或封閉控制，結構精巧、開鎖壓力低、反應靈敏，通過對換向滑閥與閥體之間油道位置開閉的轉換，能實現對液壓執行元件進回油路的完全封閉或緩沖開啟，并具有可靠的安全保護功能，與多路換向閥的其它功能一道可組成應用廣泛的新型液壓控制元件。

隨著工程機械馬力的提高,液壓系統的流量和功率越來越大,從而多路換向閥的操作力也增大。為了減輕司機的操作強度,各種氣動或液壓助力裝置開始代替直接用人力的操作,其中尤以液壓先導方式受到普遍的重視。液壓先導方式有以下優點: 1.先導閥和主閥之間以油管連接,這樣,主閥的安排就有了較大的自由度。在進行機器總體布置時,主閥可以裝在使油管及接頭都消耗較少的某一適合位置上。